C\u2019est la question qui revient le plus souvent en boutique quand quelqu\u2019un vient remplacer une premi\u00e8re machine. Il a go\u00fbt\u00e9 \u00e0 la trottinette, il en veut plus, et il regarde les watts.<\/p>\n
Le r\u00e9flexe est logique, mais il conduit souvent \u00e0 une d\u00e9ception. Sur la voie publique, une trottinette puissante ne va pas plus vite qu\u2019une trottinette d\u2019entr\u00e9e de gamme. La puissance sert \u00e0 autre chose, et c\u2019est cet autre chose qu\u2019il faut comprendre avant d\u2019y mettre plusieurs milliers d\u2019euros. Voir toutes nos trottinettes \u00e9lectriques<\/a><\/p>\n Commen\u00e7ons par ce qu\u2019elle ne vous apporte pas : la vitesse. La vitesse maximale des EDPM sur la voie publique est plafonn\u00e9e par la r\u00e9glementation. Une machine de 6 000 watts et une machine de 350 watts roulent donc \u00e0 la m\u00eame vitesse l\u00e9gale dans une rue parisienne. La diff\u00e9rence de prix ne s\u2019ach\u00e8te pas l\u00e0.<\/p>\n Ce que la puissance apporte r\u00e9ellement, c\u2019est tout le reste.<\/p>\n Le nombre de moteurs.<\/strong> Un moteur unique, g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, suffit \u00e0 un usage urbain classique. Le double moteur apporte de la motricit\u00e9 et une capacit\u00e9 d\u2019ascension nettement sup\u00e9rieure, au prix du poids et de la consommation.<\/p>\n La tension de la batterie.<\/strong> C\u2019est le facteur le plus d\u00e9terminant et le moins comment\u00e9. \u00c0 puissance \u00e9gale annonc\u00e9e, une machine en haute tension d\u00e9livrera son couple plus franchement et supportera mieux les fortes demandes.<\/p>\n Le contr\u00f4leur.<\/strong> C\u2019est lui qui distribue la puissance. Un contr\u00f4leur g\u00e9n\u00e9reux transforme le comportement d\u2019un m\u00eame moteur.<\/p>\n Les freins.<\/strong> Ce point n\u2019est pas une option. Une machine capable d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer fort doit pouvoir s\u2019arr\u00eater en cons\u00e9quence. Un freinage hydraulique<\/a> bien r\u00e9gl\u00e9 fait partie du cahier des charges d\u2019une trottinette puissante, pas de ses accessoires.<\/p>\n M\u00e9fiez-vous des watts annonc\u00e9s seuls. Un chiffre de puissance de cr\u00eate, sorti de son contexte, ne dit rien de ce que la machine fait r\u00e9ellement en c\u00f4te avec quelqu\u2019un dessus.<\/p>\n Il faut le dire clairement, parce que c\u2019est la principale source de regret.<\/p>\n Ces mod\u00e8les sont disponibles ou commandables chez iMooving. Les caract\u00e9ristiques exactes varient selon les versions et les mill\u00e9simes : nous vous les d\u00e9taillons en boutique, machine sous les yeux.<\/p>\n La r\u00e9f\u00e9rence de la cat\u00e9gorie chez Minimotors. Double moteur, grosse batterie, ch\u00e2ssis con\u00e7u pour encaisser. C\u2019est le choix de ceux qui font de longues distances et qui ne veulent aucun compromis sur la motricit\u00e9. Voir la fiche du Dualtron Thunder 3<\/a><\/p>\n La puissance Minimotors dans un format plus contenu et plus maniable au quotidien. Un bon \u00e9quilibre pour qui veut du couple sans passer sur une machine encombrante. Voir la fiche du Dualtron Victor<\/a><\/p>\n Grosse capacit\u00e9 de batterie et beau punch, avec un rapport prestations-prix qui explique son succ\u00e8s. Une alternative s\u00e9rieuse au haut de gamme cor\u00e9en. Voir la fiche du Teverun Fighter 11 Plus<\/a><\/p>\n Du double moteur dans un format compact. Le compromis int\u00e9ressant pour qui veut du r\u00e9pondant sans renoncer \u00e0 porter sa machine. Voir la fiche du Teverun Fighter Mini Q<\/a><\/p>\n Sur la voie publique, la vitesse d\u2019un EDPM est plafonn\u00e9e. Les mod\u00e8les tr\u00e8s puissants sont vendus brid\u00e9s, et ils doivent le rester.<\/p>\n Nous ne d\u00e9bridons pas les trottinettes. C\u2019est une demande que nous recevons r\u00e9guli\u00e8rement et \u00e0 laquelle nous r\u00e9pondons toujours non, pour trois raisons. Le d\u00e9bridage fait sortir l\u2019engin de sa cat\u00e9gorie l\u00e9gale : il devient un v\u00e9hicule \u00e0 moteur, avec les obligations correspondantes. Il annule la couverture de votre assurance, ce qui vous laisse seul face aux dommages caus\u00e9s \u00e0 un tiers. Et il engage votre responsabilit\u00e9 personnelle en cas d\u2019accident.<\/p>\n Une machine puissante non brid\u00e9e rel\u00e8ve du terrain priv\u00e9, avec l\u2019autorisation du propri\u00e9taire.<\/p>\n Sur une machine \u00e0 ce niveau de prix, deux choses p\u00e8sent plus lourd que les watts.<\/p>\n La disponibilit\u00e9 des pi\u00e8ces.<\/strong> Un mod\u00e8le exotique achet\u00e9 en ligne devient inutilisable \u00e0 la premi\u00e8re panne si personne ne trouve la pi\u00e8ce. C\u2019est le sc\u00e9nario que nous voyons r\u00e9guli\u00e8rement \u00e0 l\u2019atelier, et il n\u2019a pas de solution. Nous gardons les pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es<\/a> courantes en stock.<\/p>\n L\u2019atelier derri\u00e8re.<\/strong> Une trottinette puissante sollicite davantage ses composants. Savoir o\u00f9 revenir, et savoir que quelqu\u2019un conna\u00eet votre mod\u00e8le, vaut mieux qu\u2019une remise \u00e0 l\u2019achat.<\/p>\n Pas sur la voie publique, o\u00f9 la vitesse est plafonn\u00e9e pour tous. Elle monte les c\u00f4tes sans faiblir, d\u00e9marre plus franchement et supporte mieux une charge \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n C\u2019est pr\u00e9f\u00e9rable. Le couple disponible surprend, particuli\u00e8rement au d\u00e9marrage et sur sol mouill\u00e9. Ce n\u2019est pas un premier achat que nous recommandons.<\/p>\n Nettement plus qu\u2019une machine urbaine. Si vous devez la porter r\u00e9guli\u00e8rement, venez la soulever en boutique avant de d\u00e9cider : c\u2019est le test qui \u00e9vite le regret.<\/p>\n Oui, toutes marques, y compris si vous l\u2019avez achet\u00e9e ailleurs. Nous avons les pi\u00e8ces courantes en stock.<\/p>\n Une trottinette puissante se juge en dix secondes une fois dessus. La largeur du plateau, la hauteur du guidon, la r\u00e9ponse de la g\u00e2chette : deux mod\u00e8les identiques sur le papier peuvent donner des sensations tr\u00e8s diff\u00e9rentes.<\/p>\n Nous vous laissons essayer, nous vous disons franchement ce qui convient \u00e0 votre usage, et nous vous le d\u00e9conseillons quand ce n\u2019est pas adapt\u00e9. Pour aller plus loin, lisez notre guide d\u2019achat des trottinettes \u00e9lectriques premium<\/a>.<\/p>\n Boutique et atelier iMooving<\/a>, 125 rue du Faubourg Saint-Denis, Paris 10, \u00e0 deux pas de Gare du Nord et de Gare de l\u2019Est. Ouvert du lundi au samedi jusqu\u2019\u00e0 20 heures. T\u00e9l\u00e9phone : 01 40 18 00 22<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ce que la puissance apporte vraiment sur une trottinette \u00e9lectrique, ce qu\u2019elle co\u00fbte, et comment choisir. 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Comment se construit la puissance<\/h2>\n
Ce que la puissance co\u00fbte<\/h2>\n
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Notre s\u00e9lection<\/h2>\n
Dualtron Thunder 3<\/h3>\n
Dualtron Victor<\/h3>\n
Teverun Fighter 11 Plus<\/h3>\n
Teverun Fighter Mini Q Pro<\/h3>\n
Le point r\u00e9glementaire, et notre position<\/h2>\n
Ce qui compte autant que la fiche technique<\/h2>\n
Questions fr\u00e9quentes<\/h2>\n
Une trottinette puissante va-t-elle plus vite ?<\/h3>\n
Faut-il de l\u2019exp\u00e9rience ?<\/h3>\n
Quel poids pr\u00e9voir ?<\/h3>\n
Puis-je la faire r\u00e9parer chez vous ?<\/h3>\n
Venez l\u2019essayer<\/h2>\n